|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ประเภทร่อง: | Lebus Grooved | ประเภทการเชื่อมต่อ: | ปลั๊กเชื่อม |
|---|---|---|---|
| Dia. เดีย of Rope ของเชือก: | 34มม | ชั้น: | 2 ~ 40 ชั้น |
| ขว้าง: | 35.7 | โครงสร้าง: | ปลอกดรัม Q355 และปลอก Q355 |
| กลอง: | Q355B ดรัมเรียบ | แขนเสื้อ: | Q355B พร้อมร่อง lebsu |
| เน้น: | ปลอก LEBUS รอยปลั๊ก,ปลอกดรัมแบบร่อง รอยปลั๊ก,ลวดสลิงที่คดเคี้ยว ปลอก LBUS |
||
วิธีประหยัดเงินคือการใช้ดรัมแบบเรียบและบุชด้านนอกที่มีร่องสำหรับร้อยสาย ตัดบุชในแนวนอนออกเป็นสองส่วนแล้วขันน็อตหรือเชื่อมเข้าหรือเชื่อมเข้ากับดรัมเรียบหากในอนาคตมีการใช้ชนิดหรือข้อกำหนดอื่นของลวดสลิง สามารถถอดบูชออกและแทนที่ด้วยบูชที่ออกแบบมาสำหรับลวดสลิงใหม่ได้ระบบร่อง lebus ช่วยให้มั่นใจได้ว่าลวดสลิงที่ม้วนหลายชั้นบนรอกนั้นเข้าและออกจากดรัมได้เรียบสนิท และสามารถยืดอายุการใช้งานของลวดสลิงได้เป็นอย่างมากระบบนี้ยังคงเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพและสมบูรณ์แบบที่สุดการทดสอบแสดงให้เห็นว่าดรัม Lebus สามารถยืดลวดสลิงด้วยร่องเชือกที่ตรงกับข้อกำหนดของลวดสลิง
Split-sleeve ประกอบด้วยเปลือกนอกคู่หนึ่งที่ยึดหรือเชื่อมเข้ากับดรัมเรียบเราสามารถผลิตร่องเกลียวและร่องเลบัสได้
ปลอกแยกขึ้นอยู่กับขนาดของดรัม เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของลวดสลิงปลอกประกอบด้วยปลอกผ่าครึ่งซึ่งสามารถยึดกับดรัมเรียบได้โดยการเชื่อมหรือการยึดด้วยสลักเกลียวถ้าเราต้องการทำปลอก เราต้องการเพียงขนาดดรัม ขนาดลวดสลิง และจำนวนชั้นที่คดเคี้ยว เราสามารถปรับแต่งการผลิตตามข้อมูลนี้ได้ ขอบเขตการใช้งานเหมือนกับของดรัม lebus
ระบบร่องเชือกประกอบขึ้นเป็นปลอกที่มีรูปทรงร่อง หรือที่เรียกว่าปลอก LEBUSหลังจากเสร็จสิ้น ตัดเป็นสองชิ้นตามทิศทาง 180 องศา และสุดท้ายเชื่อมกับตัวกลองวิธีนี้สามารถลดเวลาการตัดเฉือนและปรับปรุงประสิทธิภาพการตัดเฉือนเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนร่องเชือกเป็นเวลานาน ปลอกด้านนอกสามารถเปลี่ยนได้โดยตรง ช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย 500%
การนำกระบอกสูบม้วนแผ่นเปล่ามาใช้และเชื่อมรอยเชื่อมตามยาว การตรวจสอบรอยเชื่อมตามยาวและมิติทางเรขาคณิตของทรงกระบอก (เส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว ความทนทานต่อวงรีของเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน ฯลฯ)สำหรับกระบอกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ให้เพิ่มการเสริมแรงในกระบวนการเชื่อมและการตัดเฉือนร่องวงแหวนของกระบอกสูบมีข้อกำหนดสำหรับกระบวนการหยาบกระบอกสูบนอกวงกลมเพื่อประมวลผลวงกลมภายนอก การเชื่อมตามความยาวกระบอกสูบ (คือการเชื่อมตะเข็บวงแหวน)สำหรับปลายทั้งสองของกระบอกสูบจำเป็นต้องเพิ่มการเสริมแรงของกระบวนการเชื่อมตามระเบียบกระบวนการ และตรวจสอบคุณภาพของการเชื่อมแหวนและค่าเผื่อการตัดเฉือน การประมวลผลความยาวกระบอกสูบและปลายทั้งสองของการประมวลผลหยุดหรือร่องและการเชื่อมแผ่นหน้าแปลนปลายกระบอก เพลา , แหวนรองรับด้านใน ฯลฯ
|
เลขที่: |
เส้นผ่านศูนย์กลางลวด (มม.) |
แรงดึง (KN) |
ทิศทางการหมุน |
เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม (มม.) |
ความยาวกลอง (มม.) |
|
1 |
3~8 |
3~10 |
มือซ้าย, มือขวา |
>160 |
<1,000 |
|
2 |
10~16 |
12~20 |
มือซ้าย, มือขวา |
>320 |
<1,000 |
|
3 |
18~24 |
20~80 |
มือซ้าย, มือขวา |
>480 |
<1,000 |
|
4 |
26~32 |
100~120 |
มือซ้าย, มือขวา |
>640 |
<1,000 |
|
5 |
34~40 |
150~200 |
มือซ้าย, มือขวา |
>800 |
<1,000 |
|
6 |
42~50 |
240~400 |
มือซ้าย, มือขวา |
>1,000 |
<100 |
ผู้ติดต่อ: Wang
โทร: 86+13315131859
แฟกซ์: 86-311-80761996
