รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ชื่อ: | กลองกว้านหลายอัน | ปริมาณของกลอง: | สี่ |
---|---|---|---|
วัสดุ: | เหล็ก Q335B | ความจุเชือก: | 10-800ม |
แบบร่องเชือก: | Lebus Grooves หรือร่องเกลียว | แหล่งพลังงาน: | ไฮดรอลิกหรือไฟฟ้า |
การรับประกัน: | 12 เดือน | ความเร็ว: | เร็วหรือช้า |
ประเทศต้นทาง: | เหอเป่ย ประเทศจีน | เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือก: | 2-80มม |
เน้น: | กลองบีมเครน,กลองเครนร่องปอนด์,กลองเครนที่ไม่ได้มาตรฐาน |
เครนคานแขวนมีอยู่สองประเภท: ประเภทหนึ่งคือรถเข็นสองชั้นที่ประกอบด้วยรถเข็นหมุนด้านบนและรถเข็นเดินด้านล่างรถเข็นส่วนบนประกอบด้วยกลไกการหมุนของรถเข็น ดรัมคู่ กลไกการยกคู่ และเครื่องเกลี่ยอย่างที่สองคือรถเข็นเดี่ยว ดรัมคู่ กลไกการยกจุดยกคู่ หัวจุกหมุน และส่วนประกอบอื่นๆกลไกการยกรับรู้การขึ้นและลงของบิลเล็ต และรถเข็นหมุนด้านบนหรือประแจหมุนรับรู้การหมุน 90° ซ้อนของบิลเล็ตในทางปฏิบัติการผลิตพบว่าเครนทั้งสองประเภทนี้มีโครงสร้างที่ซับซ้อนและสลิงจะมีการโก่งตัวและแกว่งไปมาในกระบวนการทำงานด้วยความเร็วสูงและประสิทธิภาพในการทำงานต่ำและประสิทธิภาพต่ำการออกแบบรอกสี่เท่าช่วยแก้ปัญหานี้ได้
ในการออกแบบกลไกการยก การเลือกอัตราส่วนของกลุ่มรอกไม่เพียงแต่มีอิทธิพลอย่างมากต่อการเลือกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดสลิง รอกและดรัม เช่นเดียวกับการคำนวณแรงบิดคงที่ของเพลาความเร็วต่ำของตัวทดรอบ แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อ จำนวนการทำงานที่มีประสิทธิภาพของลวดสลิงบนดรัม จากนั้นจะส่งผลต่อระยะห่างระหว่างรอกพวงมาลัยและดรัมยิ่งระยะทางใกล้เท่าใด มุมเบี่ยงเบนของลวดสลิงเข้าและออกจากรอกและรอกก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และในทางกลับกัน
ระบบม้วนลวดสลิงมีเชือก 4 เส้น และปลายด้านหนึ่งของหัวเชือกจะยึดไว้กับรอกสี่เท่าโดยใช้แผ่นกดลวดสลิงเชือกทั้งสี่เส้นถูกจัดเรียงอย่างสมมาตรทั้งสองทิศทางเชือกตามยาวสองเส้นถูกพันเข้าไปในร่องเชือกภายในดรัมอย่างสมมาตร โดยพันออกจากทิศทางตรงกันข้ามของดรัม แล้วลอดผ่านมู่เลย์บังคับเลี้ยวและมู่เลย์กระจายที่เกี่ยวข้องตามลำดับปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ยึดหัวเชือกเพื่อสร้างจุดยกสมมาตรตามยาวสองจุดเชือกแนวขวางทั้งสองเส้นถูกพันเข้าไปในร่องเชือกด้านนอกดรัมอย่างสมมาตร โดยพันออกจากดรัมในทิศทางเดียวกันและผ่านมู่เล่ย์ประแจที่เกี่ยวข้อง และปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ยึดหัวเชือกเพื่อสร้างการยกสมมาตรขวางสองเส้น คะแนนจุดยกทั้งสี่มีการกระจายในเชิงบวก
1. เหล็กโครงสร้างคาร์บอน: Q235A/B/C/D/E SS400 A36 SM400 St37-2 S235J...
2. เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงผสมต่ำ: Q345A/B/C/D/E Q390 Q420 Q460 15GrMo 20GrMo 12GrMoVNi 42GrMo...
3. เหล็กโครงสร้างโลหะผสม: 20Mn2 40Mn2 15Cr 30Cr 20CrMnMo 20CrNi...
4. วัสดุโพลิเมอร์ วัสดุไฟเบอร์ และวัสดุโพลีอะไมด์ไนลอน
5. วัสดุสแตนเลส วัสดุอลูมิเนียม ฯลฯ
สามารถเลือกวัสดุของผลิตภัณฑ์ได้ตามความต้องการของลูกค้า
ขั้นแรก ลวดสลิงไม่แยกออกก่อนที่จะทำการยก และลวดสลิงจะถูกตรวจสอบด้วยตัวเอง และควรเปลี่ยนลวดสลิงที่มีสัดส่วนของเชือกหักสูงกว่าให้ทันเวลาประการที่สอง ทำการซ่อมเครื่องกว้านให้ดี ฐานของเครื่องกว้านไม่มั่นคง และเครื่องกว้านมักจะเคลื่อนตัวได้ง่ายเมื่อทำการยกโชว์เชือก.ประการที่สาม เมื่อยก ให้ยึดลวดสลิงและดรัมเป็นมุม 90 องศาข้างต้นคือการหลีกเลี่ยงวิธีการกว้านลวดสลิงขนาดเล็กที่วุ่นวายมีหลายส่วนบนเครื่องกว้านผลกระทบของชิ้นส่วนต่าง ๆ จะแตกต่างกัน และวิธีการตอบสนองข้อบกพร่องจะแตกต่างกัน
1. อนุญาตให้ใช้กลางแจ้ง
2. ระดับความสูงไม่เกิน 2,000 เมตร
3. อุณหภูมิแวดล้อม -30℃ ~ +65℃;
4. อนุญาตให้ทำงานภายใต้สภาพฝน น้ำกระเซ็น และฝุ่นละออง
รุ่นรอก LBS นี้คือ: LBSZ1080-1300
แสดงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของกลอง Ribas คือ 1080 มม. ความยาว 1300 มม.
ให้บริการวางลวดสลิงในสถานที่ที่มีการเชื่อมต่อโซ่ลวดสลิงเรือกว้านหรือแท่นขุดเจาะ การดำเนินการวางสายเคเบิลเชื่อมโยงเครน เพื่อป้องกันลวดสลิงได้ดียิ่งขึ้น
ข้อมูลพื้นฐาน | |
ชื่อ | กลองกว้านลวดสลิง |
นามแฝง | กลองกว้านลวดสลิง |
ต้นทาง | ยุโรปตะวันตก |
ใช้ | การลำเลียงวัสดุในการก่อสร้างในแนวตั้งและแนวนอน |
การจัดหมวดหมู่ | หอหมุนบนและหอหมุนล่าง |
กว้านดรัมเป็นส่วนสำคัญของกว้านแท่นขุดน้ำมัน, กว้านดรัม
ปลายด้านหนึ่งของลวดสลิงพันแผลถูกยึดไว้ที่ช่องเสียบเชือกดรัมผ่านคลิปเชือก และปลายอีกด้านหนึ่ง
ล้อนำทางของรถท้องฟ้าถูกนำเข้าสู่กลุ่มรอกของรถเข็นและติดตั้งกลุ่มรอกของรถเข็น
พร้อมตะขอ ก๊อกน้ำ และสายเจาะท่อเมื่อกว้านทำงานมันเป็นแผล
ลวดสลิงเหล็กบนดรัมตระหนักถึงการกระทำของการม้วนและการปล่อยเชือกผ่านการหมุนในเชิงบวกและเชิงลบของดรัม
ดรัมมีแรงตึงเชือกอย่างรวดเร็วของลวดสลิงและโครงสร้างดรัมต้องมีความแข็งแรง
ภายนอก แต่ยังเพื่อให้แน่ใจว่าลวดสลิงที่คดเคี้ยวเรียบร้อย
ด้วยการพัฒนาเครื่องกว้านขุดเจาะน้ำมันในทศวรรษที่ผ่านมา เครื่องกว้านจึงปรากฏมากขึ้น
รูปแบบการส่งและรูปแบบโครงสร้าง แต่กฎของเชือกที่คดเคี้ยวของกลองกว้านไม่เปลี่ยนแปลง บริษัทของเราพัฒนาร่องเชือก LEBUS มีข้อดีที่ชัดเจนรูปแบบเส้นคู่ของร่องเชือก LEBUS เหมาะสำหรับการม้วนหลายชั้นสามารถลดหรือหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ความผิดปกติของเชือกลวดเหล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพในขั้นตอนการออกแบบดรัมวาด ดรัมวาดมีช่วงเปิดขนาดใหญ่ ขนาดเล็ก การเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางด้านล่าง ตำแหน่งของไกด์บล็อค โครงสร้างเบ้าเชือก ระยะห่างระหว่างร่องเชือก ร่องเชือก มุมเกลียวของส่วนขนานและส่วนปีนจะ ส่งผลกระทบต่อผลกระทบของการม้วนเชือกดรัมเนื่องจากสิ่งนี้การศึกษาโครงสร้างและลักษณะของดรัมกว้านจะช่วยลดหรือหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์รอกสลิงทุ่งน้ำมันในทุ่งน้ำมันซึ่งไม่เป็นระเบียบยืดอายุการใช้งานของเชือกลวดและดรัม
เมื่อติดตั้งผิวรั้วดรัมแบบแยกส่วน ปลอกผิวแบบแยกส่วนจะถูกห่อหุ้มบนดรัมแบบไม่มีร่องเรียบ และเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับดรัมผ่านสลักเกลียวหรือการเชื่อม เพื่อให้พื้นผิวเรียบดั้งเดิมของดรัมด้านนอกพื้นผิวกลายเป็นรูปแบบ ของร่องเชือกพับคู่ lebus ซึ่งสะดวกสำหรับการประยุกต์ใช้การปรับเปลี่ยนกว้านหรือเปลี่ยนดรัม
1) ลวดสลิงหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิล (มม.)
2) เส้นผ่านศูนย์กลางดรัมหลัก (มม.)
3) ความกว้างระหว่างหน้าแปลน (มม.)
4) ความยาวของเชือกหรือสายเคเบิลที่จะรองรับ
5) วัสดุและข้อกำหนดของกลอง
6) ภาระการทำงานสูงสุดของเชือกหรือสายเคเบิล
7) ทิศทางการเข้าลวดสลิง
8) ประเภทของการเข้าเชือก
9) ระยะห่างถึงมัดคงที่และตำแหน่งระหว่างหน้าแปลน
10) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของหน้าแปลน
1. อุตสาหกรรมปิโตรเลียม: แท่นขุดเจาะน้ำมัน, รอกรถแทรกเตอร์ปิโตรเลียม, แท่นขุดเจาะปิโตรเลียม, เครื่องกว้านหน่วยสูบน้ำบนรถพ่วง ฯลฯ
2. เครื่องจักรเครน: เครื่องยกสะพาน, ทาวเวอร์เครน
3. รอก: สร้างเครื่องเช็ดผนัง, เครื่องม้วน
4. เครื่องจักรวิศวกรรม: ทาวเวอร์เครน, เครื่องตอกเสาเข็ม
5. เครื่องจักรสำหรับเรือเดินทะเล: เครื่องกว้านปั้นจั่นปิโตรเลียมนอกชายฝั่ง, เครื่องดึงและรอก
การแนะนำเทคนิคขั้นสูงจากในประเทศและต่างประเทศ หลังจากการวิจัยและพัฒนาหลายปี บริษัทของเรามีความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านสปูลลิ่งแบบหลายชั้นของเครื่องจักรยก และได้รับสิทธิบัตรการผลิตของร่อง LBS ในปี 2010 ในขณะเดียวกันเราก็สร้างแบรนด์ของเรา -LBSในปัจจุบัน บริษัทได้สร้างโหมดการผลิตที่มั่นคงและต่อเนื่องกัน
ผู้ติดต่อ: Wang
โทร: 86+13315131859
แฟกซ์: 86-311-80761996