เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของกลไกการยก เบรกคู่ถูกตั้งค่าในกลไก เบรกแต่ละตัวสามารถเบรกแต่ละโหลดพิกัดเต็ม และค่าสัมประสิทธิ์ของมันคือ 1.25เนื่องจากลวดสลิงออกแบบเอียงและอาจมีภาระบางส่วนเมื่อยกเหล็กแท่งยาว ควรเลือกลวดสลิงตามแรงได้รับการพิสูจน์แล้วว่าระบบม้วนลวดสลิงแบบสี่ดรัมสามารถรับประกันได้ว่าแกนม้วนจะไม่เอียงหรือตกลงมาเมื่อเชือกขาดการเชื่อมต่อ และปรับปรุงคุณสมบัติและความน่าเชื่อถือ
การประยุกต์ใช้การออกแบบของสี่กลองก่อให้เกิดเครนแขวนลำแสงแม่เหล็กไฟฟ้าชนิดหนึ่งที่มีโครงสร้างเรียบง่าย พื้นที่ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ป้องกันการเอียง ป้องกันการโก่งตัว และการวางซ้อนผลการใช้เป็นสิ่งที่ดี
หน้าที่และลักษณะโครงสร้างของกลไกการยกสี่ถัง
กลไกการยกประกอบด้วยมอเตอร์, ข้อต่อล้อเบรกคู่, เพลาลอย, เบรกคู่, ตัวลด, ดรัมสี่เท่า, รอกพวงมาลัย, อุปกรณ์ยึดหัวเชือก, ลวดสลิง, ฯลฯ เป็นการออกแบบที่เรียบง่ายในกลไกการยกสี่จุดดังแสดงในรูปด้านล่าง ระบบม้วนลวดสลิงประกอบด้วยลวดสลิง ดรัมสี่เท่า มู่เล่ย์พวงมาลัย มู่เล่ย์กระจาย และอุปกรณ์ยึดหัวเชือก ฯลฯ ซึ่งทำหน้าที่ป้องกันการโยกและไม่เอียงของโรตารี่ เครื่องกระจายด้วยดรัมรูปสี่เหลี่ยมหนึ่งอันแทนที่จะเป็นดรัมคู่สองอัน เค้าโครงมุมฉากของจุดยก 4 จุดของตัวกระจายแบบโรตารีจึงเกิดขึ้น
การออกแบบกลองสี่เท่า
เครนแขวนคานมีสองประเภท: ประเภทหนึ่งคือรถสองชั้นประกอบด้วยรถหมุนด้านบนและรถเดินล่างแคร่ด้านบนประกอบด้วยกลไกการหมุนของแคร่ ดรัมคู่ กลไกการยกจุดยกคู่ และตัวกระจายที่สองคือรถเดี่ยว กลองคู่ กลไกการยกจุดยกคู่ เครื่องกระจายแบบหมุนและอื่นๆกลไกการยกรับรู้การขึ้นและลงของบิลเล็ต และรถเข็นหมุนด้านบนหรือสปินเนอร์แบบหมุนรับรู้การหมุน 90° ซ้อนของบิลเล็ตในทางปฏิบัติการผลิตพบว่าโครงสร้างของเครนทั้งสองนี้มีความซับซ้อน และในกระบวนการของการทำงานความเร็วสูงอย่างหนัก เครนจะมีการโก่งตัวและการแกว่งขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพการทำงานต่ำและประสิทธิภาพการทำงานไม่ดี .การออกแบบสี่ถังช่วยแก้ปัญหานี้ได้
การออกแบบกลไกการยกกลองสี่เท่า
ในการออกแบบกลไกการยก การเลือกตัวคูณของรอกไม่เพียงมีอิทธิพลอย่างมากต่อการเลือกลวดสลิง รอกและเส้นผ่านศูนย์กลางดรัม และการคำนวณแรงบิดคงที่ของเพลาความเร็วต่ำของตัวลด แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อ จำนวนวงแหวนการทำงานที่มีประสิทธิภาพของลวดสลิงบนดรัม จากนั้นจะส่งผลต่อระยะห่างระหว่างรอกพวงมาลัยและดรัมยิ่งระยะนี้ใกล้เท่าใด มุมโก่งตัวของลวดสลิงเข้าและออกจากรอกและรอกก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และในทางกลับกันก็ยิ่งมีขนาดเล็กลง
ระบบม้วนลวดสลิงมีเชือก 4 เส้น และปลายด้านหนึ่งของหัวเชือกจะยึดกับม้วนทั้งสี่ด้วยแผ่นกดลวดสลิงเชือกทั้งสี่เรียงเป็นคู่สมมาตรในแนวตั้งและแนวนอนเชือกตามยาวสองเส้นพันเข้ากับร่องเชือกด้านในของดรัมอย่างสมมาตร และพันออกในทิศทางตรงกันข้ามกับดรัม โดยผ่านมู่เล่ย์บังคับเลี้ยวและมู่เลย์กระจายตามลำดับ และปลายอีกด้านเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ยึดอยู่กับที่ ของหัวเชือกเพื่อสร้างจุดยกสมมาตรตามยาวสองจุดเชือกแนวนอนสองเส้นพันเข้ากับร่องเชือกด้านนอกของดรัมอย่างสมมาตร และพันออกจากดรัมในทิศทางเดียวกัน โดยผ่านมู่เล่ย์กระจายตามลำดับ และปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ยึดหัวเชือกเพื่อประกอบเป็นสองเส้น จุดยกสมมาตรแนวนอนจุดยกทั้ง 4 อยู่ในการกระจายแบบบวก
ผู้ติดต่อ: Miss. Wang
โทร: 86+13315131859
แฟกซ์: 86-311-80761996